-1-
29 мая 3084 года
дроппорт Хальцион-центральный
Силейн, Префектура III
Республика Сферы
Кристиану Морено определенно нравилась эта забытая всеми богами планетка. Нравился пустующий дроппорт, нравился свежий воздух и холодный степной ветер, слегка ерошивший его давно требующие визита к парикмахеру волосы. Нравилась фантастическая неторопливость местной таможни, чьи представители только минут через десять после посадки дропшипа подкатили к нему на потрепанном армейском джипе, внушавшем уважение огромными - по полтора метра в диаметре - колесами.
Кристиан оглянулся. Никто из команды доставившего его сюда “Буканира” наружу не выбрался - он был единственным пассажиром похожего на гигантский самолет транспортника, наслаждавшимся чистым небом и прохладной силейнской весной. Что, впрочем, было неудивительно - почти весь экипаж дропшипа был родом с Прозерпины, а там без респиратора и защитного костюма на свежем воздухе находиться не стоит. Эхо войны.
Здесь, говорят, тоже немало руин осталось с тех времен, когда федди и драки грызлись между собой за наследство Терранской гегемонии. На севере, на необитаемом Граусе, на континенте, на который наступает ледник.
- Эй, мистер, вы из экипажа дропшипа “Хоши-но-данган”? - прервал размышления Морено один из таможенников.
- Нет, я сопровождаю груз дропшипа. Своего рода суперкарго.
- Хорошо, тогда поговорю с вами. Сержант Ламарш, таможенный департамент Силейна. Так, а ты, Марти, иди посмотри как дела внутри судна. Ну и поищи контрабанду что ли - рассмеялся таможенник - Понимаете ли, мистер...
- Кристиан Морено
- Так вот, мистер Морено. Эта ваша калоша - первый дропшип за последние полтора месяца. Последний раз к нам забредал зафрахтованный вольный торговец на “Муле”, привез две тысячи тонн всякого ширпотреба, загрузился под завязку полиметаллической рудой и был таков. Будто бы мы не в центре Внутренней Сферы и не в четырех прыжках от Терры, а в какой-нибудь периферийной заднице. Ну да ладно, что вы привезли?
- Промышленную технику. Строительную в основном. “Рур майнинг энд рефайнинг”, дочерняя компания “Крупп армамент воркс” тут хочет кое-какое производство разворачивать, вот и послали меня вместе с кучей тяжелого оборудования. Позже обещают еще спецов прислать.
- Спасители вы наши! Неужто даже местных на работу принимать будете? Точно спасители. У меня дочка уже второй год мужа уговаривает уехать - мол работы нет, денег нет, терять нечего.
- Да рано радоваться пока что. Esche ni konya ni vozu, как говорят русские. Хотя в целом директива дана - ориентироваться на местные ресурсы, но рекомендовано если что, выписывать специалистов хоть с Терры.
- Все равно хорошо. Так, что вы там привезли-то?
- Если вам документы нужны - то в каюте они. Пойдемте, по пути скажу.
- Все равно придется идти... ну ладно. Не люблю я дропшипы, они внутри тесные как гробы... Честно скажу, не люблю
Таможенник все-таки удосужился слезть с сиденья открытого джипа. Неуклюжий, полноватый, уже немолодой. И ни к чему не стремящийся. Почти как Кристиан.
Пошли, благо идти - минута. “Буканир”, конечно, большой. Но не так, чтобы неспешно прогуливаться по нему - всего-то 136 метров от носа до кормовых дюз.
- Итак, что у “Хоши” в трюме... В основном - индастриалмехи. Для строительных и геологоразведочных работ. Пара новеньких кертисских “Диомедов”, “Уни” - как стандартные, так и модифицированные, “Джаббервоки”, “Диг Лорд” есть. По паре-тройке “Карбайнов” и “Пауэрменов”. Несколько грузовиков повышенной проходимости - в основном “Ивеко Бурро”. Кое-какая геологоразведочная аппаратура. Запчасти. Вот документы. Смотрите сами.
Сержант долго вчитывался в пухлую кипу официальных бумаг. Особенно его заинтересовали выбивавшиеся из ряда документы на “Диомеды”.
- Почему это на строительные мехи столько разрешений? Чего в них такого особенного?
- В “Диомедах”? Ну помимо того, что они очень большие - сто тонн каждый? Они хорошо вооружены. Два МФП-7, это увесистый залп. Примерно как у старого доброго “Джавелина”. Чтобы их легально приобрести в Республике, нужно заполнить чертову кучу бумажек, да еще и залог внести. “Программа выкупа военного оборудования” в действии. Если понимаете, о чем я.
- Да понимаю. Тяжелое вооружение - из частных рук прочь. Понимаю и полностью одобряю. У меня во время смолловско-ингресских разборок в конце 50-х отец, мать и старший брат погибли. Какой-то жопорукий баронишка в ходе городского боя запрыгнул на крышу их дома на “Анвиле” - крыша и не выдержала. Перекрытия - тоже. А бой вспыхнул внезапно, время было вечернее, все по домам сидели. Два подъезда в бетонную крошку, погибших никто и не считал.
Таможенник помолчал, вспоминая, потом вернулся к документам.
- Вроде все в порядке, пойдемте осмотрим груз. Да, кстати, как выгружать-то все будете?
- Ну перегнать технику до складов дроппорта смогу. Не беспокойтесь, лицензии на управление промышленными мехами и тяжелой колесной техникой имеются. А там - найду помещение для базы, найду людей и потихоньку-полегоньку...
- Вы, мистер Морено, если что - обращайтесь ко мне. - после завершения беглого и невнимательного осмотра заговорил сержант. - У меня и дочь, и зять - строители, да зятева сестра - мехвоин демобилизовавшийся, тоже наверняка промышленные машины водить сможет. Меня, если что, в управлении дроппорта найти несложно. Просто спросите старину Шарля Ламарша, и всего-то делов. Увидимся еще не раз, я так думаю.
И таможенник поспешил к потрепанному джипу с таким видом, будто Кристиан дал ему щедрую взятку - хотя из карманов куртки Морено в карманы серовато-синей формы сержанта не перекочевало ни стоуна.
- Видимо надежда на этой планете стоит дороже денег. Ну по крайней мере, здесь есть чем дышать.
Продолжение следует