Поезд... всея таймлайна: Аделант

[Маленький Скорпион]

Fulcrum, reattach blown-off limb -- 180 минут работы, +1 сложность.
Починка двигла бэттлмеха:
• 1 крит: 100 минут, сложность -1
• 2 крита: 200 минут, сложность +0
• 3 крита: 300 минут, сложность +2
Если считать, что первые один-два крита, после которых двигло греется, но работает -- это повреждения не реактора, как такового, а всякой там теплозащиты, генераторов и прочего, и только третий крит, от которого двигло прекращает работать, это повреждение самого реактора, то привинтить руку уже ни фига не проще. Наоборот, и сложнее, и дольше.

[Fulcrum]

Не-не-не. Речь про замену локации на новую, а не про перепристыковку отстреленного критом 12. Там 240 минут базового времени и +3, что при аккуратной работе может стать 480 минут и +2, если подгонять под равный модификатор. Причем при ремонте термояда еще и на партиал репейр можно аж 4 недобросить, а при замене локации недобрасывать нельзя. При реаттаче, кстати, тоже нельзя.

[Маленький Скорпион]

Fulcrum, э, нет, не юли теперь: ты сам сказал пристыковать меху новую руку. А, теперь перескакиваешь на destroyed location -- то бишь, сборку целой секции корпуса/конечности меха заново. Тут естественно работы больше, чем починить 3 крита в двигло. О починке 4+ критов, что характерно, речи в таблице вообще не идёт -- тут уже старое двигло только на запчасти и под замену на новое.

[Fulcrum]

Новая рука - это которая новая, а не которая старая, и ты тогда тоже не юли и не называй "сборкой секции заново" реплейсмент вместо мануфактуринга
И все-таки. Пристыковать локацию - это закрутить все болты, соединить все провода (на которых по-хорошему разъемы должны быть так-то... причем даже промаркированные, если производитель традиционной производственной ориентации), пневмо- и гидролинии и т.д. Что тут сложного? Ну или, по крайней мере, что тут сложного по сравнению с термоядом, где безумные температуры, радиация, управляющая магнитными полями автоматика, потенциально самовоспламеняющееся атомным пламенем топливо... Тем более что там ремонт, который может включать в себя не одну лишь только замену деталей на заведомо исправные, как реплейсмент.
Ну и раз уж мы упомянули реаттач, то его разница по сложности с реплейсментом тоже вызывает вопросы. Ибо реплейсмент предполагает, что тебе дали готовое изделие для установки, а реаттач - что тебе надо еще сначала восстановить узел крепления, причем с высокой вероятностью восстановить его с двух сторон (при реплейсменте, возможно, тоже, но таки только с одной стороны)

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Re:

О починке 4+ критов, что характерно, речи в таблице вообще не идёт -- тут уже старое двигло только на запчасти и под замену на новое.

Кстати тоже верно... Но тогда мы будем сравнивать криты в двигло с дамагом по структуре, а там тоже цифры почему-то сопоставимые, что контринтуитивно. Разве что структуру можно восстановить из одной единицы прочности и чуть быстрее, но у термояда на частичный ремонт допускается более высокий предел провала.

[Strange_novice]

Что тут сложного? Ну или, по крайней мере, что тут сложного по сравнению с термоядом, где безумные температуры, радиация, управляющая магнитными полями автоматика, потенциально самовоспламеняющееся атомным пламенем топливо...

Пфф! Подержите моё пиво! Когда речь заходит о ремонте термоядерного реактора - это безусловно сложно. Однако специалист хотя бы понимает как это работает и что там должно быть. Что до присоединить руку/ногу "а чё там сложного, просто провода скрутить". Если бы это было так. У тебя мех от одного производителя, а конечность обычно от другого завода. И маркировка там будет на другом языке (и возможно по другой спецификации). И это ещё не худший случай, потому как рука может быть скручена с трофейного меха или вообще подобрана на поле боя. Т.е. она заведомо будет повреждена и в этом тоже придётся копаться. И далеко не факт (и скорее всего не факт), что у тебя будут одинаковые кабели, одинаковые трубки охлаждения и одинаковая схема подключения миомеров и крепления брони. А уж сколько сюрпризов будет ждать адептов порядка, которые искренне считают, что синий провод должен идти к синему, а красный к красному. Вот вам вполне реальный случай ИРЛ. И, попрошу заметить, это вполне штатное состояние от производителя, без всякого колхоза.