В какой то степени это отражено в таблицах накидки. В различные временные периоды (от 3050-х до 3145-го) разные варианты Nightsky встречаются у Федеративных Солнц, Лиранского Содружества и наёмников.
(картинка из 8619 TRO 3055)
Базовая модель NGS-4S имеет следующие характеристики:
● 50-тонное шасси (облегчённый двигатель (XL), стандартный каркас).
● 152 очка стандартной брони. Почти 90% от максимального значения. Распределение вполне адекватное. Например, полуторса выдерживают попадание из пушки Гаусса, а ноги из АС20.
● Скорость и прыжки - 6/9/6. Весьма прилично для сфероидного среднего меха.
● Вооружение – батарея импульсных лазеров (большой, два средних, малый) и топор (куда же без семейной черты).
● За борьбу с нагревом отвечают одиннадцать двойных охладителей. И этого вполне хватает, так - после бега и “альфа-страйка” машина не греется.
● В TRO также говорится о наличии системы отстрела головы при катапультировании, но для игры это, как правило, не имеет значения.
Так как NGS-4S сочетает в себе хорошую маневренность и точность импульсных лазеров, то его основные роли - охотник на вражеские спины или мех прикрытия от подобных же “спиногрызов”. В данной нише это неплохая машина. Даже топор, наличие которого обычно вызывает некоторый скепсис, не так уж, чтобы совсем неуместен. Во-первых, в правой руке нет другого оружия и не нужно выбирать, что использовать. Во-вторых, это всё-таки 10 единиц повреждений (с модификатором -1, если по всей таблице) без откидывания навыка пилотирования в случае неудачи. А последнее для NGS-4S может оказаться важным. Хотя, безусловно, четыре тонны можно было потратить с большей пользой. Да и про то, что из-за топора в арке правой руки есть “мёртвая огневая зона” забывать не стоит. В качестве ещё одного недостатка можно указать на относительно пустые полуторсы (в каждом только слоты двигателя и один средний лазер).
Проблемы, хотя правильнее сказать “особенности управления”, Nightsky вытекают как раз из его назначения. На дистанции свыше 10 гексов мех беспомощен. Чтобы быть эффективным, он должен идти в ближний бой, считай вплотную. А в этом случае для не самого толстого меха со сфероидным облегчённым двигателем первый же неосторожный маневр может стать фатальным.
Способы его убиения очевидны. Использование контрмеры в виде такого же охотника; концентрация огня; пинки; применение средств подогрева; удержание дистанции и расстрел с оной (хотя против такого бегунка это будет сложно).
Из аналогов в первую очередь вспоминаются FS9-OB Firestarter и TR1 Wraith. Первый легче (45 тонн) и тоньше, но, будучи омнисом, может перевозить бронепехоту, а из полезного оборудования несёт TAG и терминал C3. Второй несколько тяжелее (55 тонн) и заметно шустрее (7/11/7), что достигается использованием экономичных технологий (облегчённый каркас, ферро-волоконная броня).
Модель NGS-4T. Отличие от NGS-4S - большой импульсный лазер уступил место большому дальнобойному лазеру, обычному малому лазеру и противоракетной системе с тонной боекомплекта.
Испортили хорошую вещь. Конечно, увеличилась дистанция, с которой Nightsky может вести огонь, и условно выросла защита от ракет. Но всё это довольно сомнительные выигрыши с учётом того, что:
● Маневренная машина ближнего боя потеряла модификатор -2 на главном калибре без прибавки мощности и с некоторым ростом чувствительности к нагреву.
● Живучесть, по сути, уменьшилась (появился взрывающийся слот).
В общем, вместо приличного “специалиста” получилось что-то не очень внятное, с претензией на универсальность.
Впрочем, воевать NGS-4T можно. На схождении стреляем из большого лазера, вблизи – комбинируем стволы + топор или пинок. При необходимости или желании можно изобразить мобильного снайпера, но увлекаться этим, наверное, не стоит.
Модель NGS-5S. Отличие от NGS-4S – убраны прыжковые двигатели, вместо них добавлено три двойных охладителя.
Конструкторы продолжили развлекаться. Да, NGS-4S при прыжке и “альфе” грелся, но всего на 4 пункта, то есть даже не до штрафа на движение. Поэтому такое лобовое решение сомнительной проблемы выглядит, мягко говоря, неоднозначным. Конечно, эффективность NGS-5S не падает после однократного повреждения двигателя, да и его слоты в полуторсах теперь прикрыты. Конечно, скорость 6/9 это само по себе очень достойно. Но, на мой взгляд, жизнь пилотам данной версии изрядно усложнили. Коварный или спасительный прыжок им теперь недоступен, и управление требует ещё более аккуратного подхода.
Пожалуй, при использовании этого Nightsky можно сосредоточиться на прикрытии товарищей и поддержке. Выбегать вперёд стоит либо при удачной возможности, либо когда противник уже изрядно побит.
Модель NGS-5T. Отличие от NGS-4S – в качестве главного калибра вместо большого импульсного лазера выступает дальнобойная PPC.
По сравнению с двумя предыдущими модификациями, этот вариант кажется несколько более осмысленным. Но определённая проблема заключается в том, что на охлаждение работают те же одиннадцать двойных охладителей. Как следствие, если применить весь арсенал на бегу - мех угреется до штрафа на движение (-1MP). Что уж говорить о прыжке. В результате необходимо или меньше маневрировать, или периодически сбрасывать нагрев, или использовать комбинации вооружения.
На мой взгляд, NGS-5T не особо убедителен в ближнем бою, а использование его только в роли мобильного снайпера всё же кажется некоторым расточительством. К слову, примерно такое же впечатление остаётся от TR2 Wraith. А вот RJN101-A Raijin, несмотря на худшую броню, в роли охотника/прикрытия выглядит интересней.
Модель NGS-6S. Отличие от NGS-4S – лёгкий двигатель (LFE), арсенал состоит из семи средних дальнобойных лазеров.
Прежде всего, стоит отметить более высокую живучесть. Теперь, потеряв полуторс, Nightsky может самостоятельно покинуть поле боя. Впечатляюще выглядит и батарея средних лазеров, дальности тоже подросли. Хотя “прыгать-пульсировать” теперь не получится, но машина была бы по-своему хороша, если бы не всё те же одиннадцать двойных охладителей. Шаг и полный залп греют её до возможности отключения. Поэтому “альфа-страйк” NGS-6S делает или в исключительном случае, или перед тем как развалиться. В среднем, в зависимости от движения, мех ведёт огонь из 3-5 лазеров. Не так плохо, но в отсутствии главного калибра, это скорее переводит его в разряд машин поддержки. Данный Nightsky будет наиболее полезен в командной игре, где его относительная многоствольность будет сочетаться с работой больших пушек.
Модель NGS-6T. Отличие от NGS-4S – арсенал состоит из разномастной лазерной батареи (большой, средний, малый импульсные лазера; средний и два малых дальнобойных лазера), установлен миомер утроенной силы (TSM).
Как несложно догадаться, именно последний является главной фишкой этой машины и представляет наибольший интерес. Выход на необходимый нагрев (9+) осуществляется прыжком на 6 гексов и полным залпом. Для поддержания достаточно бегать и стрелять из комбинации “большой лазер + средний импульсный + все малые” (при шаге – средний импульсный меняется на средний дальнобойный). Этот набор сам по себе может нанести достаточное количество повреждений, а в сочетание с выросшей в два раза физической мощью (работает и для пинка, и для топора) картинка становится ещё приятней.
Недостатки NGS-6T следствие достоинств. Нагрев, требуемый для работы TSM, затрудняет стрельбу (+1), что, впрочем, отчасти компенсируется особенностью импульсных лазеров. Мех весьма чувствителен к внешнему подогреву и “коротколап” (дальше 10 гексов бьёт только один средний лазер).
Алгоритм использования этого вариант прост – вперёд, в ближний бой, стрелять-пинаться-рубиться.
Подводя краткий итог – специализированные, нацеленные на ближний бой модели Nightsky (NGS-4S, NGS-6T и с оговорками NGS-5S) довольно хороши. Исключение – несколько сомнительный NGS-6S. Варианты же, стремящиеся к некоторому универсализму (NGS-4T, NGS-5T) можно назвать относительно невнятными. Глобальных выводов из этого делать не стоит, просто в данном случае так получилось.
(картинка с http://www.camospecs.com)
NGS-4S Nightsky в цветах 1-й королевской гвардейской ПБГ (автор Savage Coyote http://www.camospecs.com/Artists.asp?ArtistID=1)
