Да я,да я вас за такие деньги закритую нафиг!
Аэрокосмический истребитель "Тейя" был разработан фирмой "Стрендж Индастриз" в 3067 году по программе THI (Tactical Heavy Interceptor, он же ТТП: Тяжёлый Тактический Перехватчик, правда последнее слово лётчики обычно произносят как-то иначе). В техзадании было прямо указано, что на выходе должен получиться крепкий, живучий, универсал, способный работать как в атмосфере, так и в космосе, состоящий по-возможности из стандартных компонентов, при этом обладающий отличной дальностью поражения, хорошей массой залпа, мало зависящий от снабжения, лёгкий в освоении малоопытными пилотами, живучий, маневренный, с хорошей бомбовой нагрузкой и подходящий для работы по наземным целям. Ах, да, при всё указанном АКИ, разумеется, должен был быть достаточно дешёвым для массового производства. Говорят, что главный инженер-разработчик "Стрендж Индастриз" крайне экспрессивно выражал своё мнение о заказчике, его родне, потомстве и их сложных и бурных взаимоотношениях с указанным техзаданием. Если слухи не врут, то говорил он не менее двух минут и при этом ни разу не повторился.
Однако фирма не привыкла сдаваться перед мелкими трудностями и в кратчайшие сроки представили 2 базовые модели, которые чуть позже были ещё модифицированы для более эффективной работы в космосе. Итого получилось четыре итоговые модели АКИ.
После недолгий дебатов было решено не мелочиться и взять максимально возможный для АКИ вес в 100 тонн. Основным аргументов пользу предельного веса стала максимально возможная для данного класса бомбовая нагрузка. С учётом стандартной структуры и двигателя, это не позволило сделать из "Тейи" гоночный болид, однако позволило разместить достаточно брони, топлива, оборудования и охлаждения. Давайте же посмотрим что у нас получилось.
Все модели "Тейи" выполнены на стандартном шасси, что позволяет не экономить внутреннее пространство. Стандартный двигатель популярного 300-горейтинга позволяет достичь скоростных характеристик 5/8. Этого недостаточно для маневренной "собачьей свалки", но позволяет не экономить на защите и вооружении. В баки залито 5 тонн (80 раундов экономичного хода) (5,5 тонн или 88 раундов экономичного хода в случае модификации первой модели для космических боёв) топлива, за защиту отвечает 21 тонна стандартной брони. Чтобы пробить нос потребуется пушка гаусса, а борта и хвост пробиваются только из ПИИ. Вооружение моделей существенно отличается, однако такая единая база ускорить выпуск различных модификаций и облегчить техникам перевооружение из одной модели в другую в случае необходимости. Давайте же рассмотрим все модели "Тейи" подробнее.
Модель THI-01, как и все последующие, оборудована исключительно энергетическим оружием. Основу составляют расположенные в носу пять больших лазеров улучшенной дальности. Во-первых это позволяет работать на дальних дистанциях и не соваться в невыгодных для нас ближний бой, а во-вторых большие лазеры наносят достаточно разового урона, чтобы подавляющее большинство собратьев было вынуждено проходить проверку на внутренние заброневые повреждения при обычно попадании. Сама "Тейя" от таких неприятностей хорошо защищена. Для работы на близких дистанциях можно подключить десять малых лазеров, расположенных в крыльях по пять. Таким образом, издалека мы способны нанести 40 урона группами по 8, а вблизи если попадёт всё вооружение, то эта цифра достигнет 70. Борьбу с избыточным тепловыделение ведут сразу 32 двойных радиатора, усиленные улучшенной системы отвода тепла. Однако полный залп всё-таки нагреет наш перехватчик на 2 пункта. Так что в жарких битвах и при штурме наземных укреплений за нагревом всё-таки придётся приглядывать. Цена в 6,7 миллиона делает наш аэрокосмический истребитель достаточно дешёвым для массового производства.
Версия для космических боёв отличается слабо - в фюзеляж добавили РЭБ "Гардиан" для постановки помех и расширили баки с реактивной массой до 5,5 тонн. Всё это достигнуто ценой изъятия двух двойных охладителей. Мы по-прежнему можем спокойно стрелять из основного блока вооружения. Однако подключение вспомогательного крыльевого вооружения нагреет нас сразу на 6 пунктов даже с учётом продвинутой системы перераспределения тепла.
Вторая модель "Тейи", выпущенная годом позднее, учла пожелания благодарных лётчиков и больше сосредоточена на нанесении максимального урона и пробивании тяжёлой брони. Вспомогательное вооружение в крыльях было решено оставить как есть, носовая группа была полностью пересмотрена. Основой послужили только-только появившиеся тяжёлые ПИИ. Их у "Тейи" второй модели сразу три. Также в носовой локации добавлено ещё два обычных малых лазера. На средней дистанции мы нанесём 45 совокупного урона группами по 15. Это гарантированные проверки заброневых повреждений для подавляющего большинства АКИ и вполне возможные для дропшипов. Да и при штурме наземных целей три выстрела группами по 15 мало кого оставят равнодушными. Если же при штурмовке по наземным мишеням в цель попадут все стволы, то урон достигнет значения 81. Что довольно много для истребителя с чисто энергетическим вооружением. Борьбу с теплом доблестно ведут 26 двойных охладителей, что (при помощи упомянутой системы продвинутого распределения теплоносителя) позволяет нагреться только на 1 пункт при полном залпе.
Замечу, что цена при этом остаётся вполне приемлемой для массового производства.
Космическая версия жертвует сразу тремя охладителями, однако ставит на борт не только РЭБ "Гардиан", но и активный зонд "Бигль", что тоже бывает полезно для прицеливания сквозь помехи при космических битвах. С альфа-страйками конечно приходится быть осторожными (7 излишнего нагрева). В остальном же в наших руках всё та же надёжная и крепкая кувалда для проделывания проломов во вражеских боевых порядках.
Особой изюминкой "Тейи" является её удачная конструкция. Заложенные в перехватчик компромиссы позволили выполнить большинство требований заказчика. Ну вы уже наверно догадались - мы ведём речь о квирках. Они едины для всех четырёх моделей.
"Тейя" спроектирована с хороший аэродинамичным профилем, что позволяет увереннее чувствовать себя при атмосферных полётах (Atmospheric flyer), продвинутая система теплообмена позволяет более эффективно отводить излишнее тепло (Combat computer), все основные системы сконструированы таким образом, чтобы у техов не было проблем с доступом для обслуживания и ремонта (Easy to maintain), управление сделано предельно простым и интуитивным, чтобы даже у неопытных новобранцев не возникло проблем с его освоением (Easy to pilot), а из-за расположения основного блока вооружения в носу его пришлось спроектировать более просторным. Данное обстоятельство не только затруднило просчёт аэродинамических форм, но и позволило установить с стандартных кокпит кресло для инструктора (Rumble seat ) для ещё больше упрощения процесса обучения пилотов. Ну и конечно такая невероятная огневая мощь и живучесть довольно быстро создали нашей "Тейе" славу грозного противника (Distracting). Однако за всё хорошее приходится платить. В данном случае мы находим цену вполне приемлемой. Из-за недостатка места в крыльях установленные там малые лазеры страдают некоторой неточностью наведения. (Inaccurate weapon small laser x10).
В остальном мы вправе собой гордиться. За относительно небольшие деньги мы подарили пилотам грозную и живучую боевую машину. Покупайте наши АКИ и оставайтесь с нами.
Удача как награда придёт к тебе опять. И ни о чём не надо жалеть и унывать!