Помните главное - наша задача выжить и
Добавлено спустя 1 час 59 минут 2 секунды:
Решили две кнопки приколоться - одна прикололась, другая обломалась.
Нет хуже, чем ждать и догонять. Добрая судьба одни взмахом руки лишила нас этого сомнительного удовольствия. Каким бы экономичным ходом не шёл противник, но уж очень близко от планеты вышел прыгун. В общем выползли мы на орбиту, а тут из-за угла дропы. И это были нихрена не "мулы"! Правда радоваться или плакать от этого - я так и не решил. С одной стороны два 100% купца - без оружия, а значит что-то вспомогательное и/или пустые трюмы под добычу. А с другой стороны первым шёл "юнион" и вооружением его создатели не обделили, равно как и бортовой РЭБ. А вот это уже печаль. Но ставки сделаны и бежать было поздно. На сближении пират исторг из своего необъятного пуза парочку "хэлкетов", что было полной ещё одной плохой новостью, хоть казалось бы - ну куда уже хуже то? Дроп и сам мог нам нефигово насовать, а с парой прикрытия это вообще приговор получался. Радовало только то, что "юниону" надо было вписаться в посадочное окно, так что его траектория была немного предсказуема. Сильно легче разумеется не стало, но хотя бы с направлением перехвата голова не болела. Откровенно говоря, я бы предпочёл настоящие противокорабелки, а не ту ерунду, что нам под крылья нацепили. Но как говорится на безрыбье... Первым в атаку зашёл Миллер, поскольку его более скоростной "Люцифер" чуть вырвался вперёд - нам всё ещё не хватало слётанности. Не смотря на поставленные дропом помехи он исхитрился влепить ракету в маневровые двигатели "юниона", но радоваться было рано - дроп огрызнулся в ответ и чуть не разодрал "Люцифера" на куски. "Повезло" - мелькнула мысль, но тут своё веское слово сказали "хэлкеты". Сказали как отрезали - из облачка разрывов на месте АКИ вылетели хвост и левое крыло, остальное развалилось на куски и частично испарилось под лучами лазеров. "Бедный Боб!" - запоздало проснулась совесть - "Лучше бы я и не нанимал его". Выжить в облаке разлетающихся обломков после такого удара - фантастика в соседнем разделе. Что ж, значит надо выпускать все ракеты одним залпом и молиться, чтобы хоть одна попала. Ну и крутые же помехи ставит дроп! Надо ли говорить, что я позорно промазал всем залпом? Выть хотелось от досады. Ответка пиратов прилетела уже на расхождении. И первый залп "громокряк" пережил относительно легко, я даже позволил себе огрызнутся в ответ. Всё-таки 100 тонн, это много брони на фюзеляже и крыльях. Однако враг повторил свои "доводы" для особо тормозных и непонятливых в лице меня - АКИ повело, затрясло и я закувыркался прочь от места боя. То ли били они так чётко, то ли просто им удача улыбнулась, но управляющих компьютер попрощался с нами навсегда. Разве что удачного полёта напоследок не пожелал! Выгорел, зараза, от близких попаданий начисто! Лучше бы они оружие отстрелили, ей-богу!
Выровнять машину получилось далеко не сразу - трудно вести такой тяжёлый летак полностью в ручном режиме даже в космосе, а уж про посадку и думать не хотелось. А у меня, если компьютер не врёт, к тому же содрали всю броню с половины истребителя, только хвост не зацепили. Ну и левое крыло более-менее. Остальное - словно в фотосферу звезды макнули. Так что балансировку тоже порушили неслабо. В общем пока я стабилизировал полёт и остановил вращение, времени прошло порядочно и меня уже откровенно мутило. Даром что не ел перед вылетом - так закрутился, что банально не успел. Очень хотелось вернуться и посмотреть, а вдруг Миллер выжил, но развернуть побитую машину было настолько сложно, да и улетел уже слишком далеко. Проще уж сделать виток вокруг планеты, чтобы вернуться. Раз уж пираты не стали добивать, то и засаду выставлять вокруг обломков "Люцифера" тоже не будут - слишком спешат сесть, чтобы не дать защитникам подготовиться. И это ещё спасибо наблюдателю с корабля Эллисона, что не прозевал прыжок пиратов в систему! Он дал нам хоть какое-то время на подготовку. А то бы застали нас совсем врасплох. Итак, кляня всё на свете я летел вперёд, перебирая на экране схему повреждений и сканируя эфир. Тоска и там и там. Из критичного - выбили управление и повредили шасси. Это очень хреново, поскольку как теперь садиться - вопрос на миллион. Точнее даже на несколько - уж больно дорого стоит АКИ на рынке. Броня конечно тоже пошла в расход, но её заменить проще, а вот выбитые лазер, пусковая ракет и охладитель печалили гораздо больше. Про то, что прицельный комп выдавал какую-то ерунду, вместо вменяемой инфы - тоже думать не хотелось. Один фиг мне сейчас любого боя не пережить. Оставалось размотать виток вокруг Колхиды и вернуться к полю боя. Вспомнив наставления Бернарда, я немножко срезал путь, подлетев чуть ближе к атмосфере. Аккуратно, разумеется, чтобы не задеть. но время сэкономил. Очень долго ломал голову над эмблемой врага - по всему получалось, что это конкордатские "Плеядские гусары". Какого они здесь забыли и почему решили пойти на нас в рейд - вопрос без ответа. Такого просто не могло быть. Ладно, сейчас надо долететь до обломков "Люцифера" Миллера. В раздумьях время пролетело незаметно, и вот на радаре появились отметки от обломков АКИ ведомого. Сбавил ход, я осторожно подошёл вплотную к куче мусора, бывшего кокпитом "Люцифера". Подумать только - как всё на войне быстро уценяется. Ещё с утра это был дорогостоящий АКИ, а теперь просто хлам в очереди на утилизацию. Ну да атмосфера Колхиды справится. Да уж - некисло его раздолбали - пробили с носа и до самого хвостового управления. Какого же было моё изумление, когда из остатков кабины показалась фигура в знакомом скафандре! Выжил, чёртяка чернокожий! Вот же везучий оказался! Поражающие элементы ракет и лучи лазеров каким-то чудом обошли его стороной, разбив и опалив всё вокруг. Втянуть Миллера в кабину "громокряка" было делом минутным, оставалось самое сложное - привести АКИ домой и нормально приземлиться. Это была одна из самых трудных и выматывающих посадок в моей жизни! Серьёзно. И ведь это мне повезло с погодой, да и АКИ противника, занятые прикрытием дропов, не беспокоили. Даже ветра не было. Да и просто чудо, что от истребителя ничего не отвалилось по дороге. Кое-как снизившись я сходу пошёл на посадку, по прямой, без "коробочки", разумеется - не до красоты было. Это со стороны могло показаться, что всё идёт как надо. Ведь с поверхности же не было видно, как я в кабине метался, дёргая за рычаги - приходилось делать всё самому без помощи компьютера. Миллер за спиной кажется даже дышать боялся, но то, что чего-то советовать. И всё-так я справился. Даже скорость перед посадкой сумел погасить - и громокряк успокоился на бетоне впп без пробега, нехило так перекосившись, поскольку шасси было выбито чуть менее чем полностью. Стоило бы вылезти, подбодрить народ. Пошутить над случившимся. Но блин, не был сил не то что радоваться, даже из кресла выбираться не хотелось. Однако пришлось - события понеслись с места в карьер и времени для отдыха совсем не осталось.