Чтобы не повышать итоговую цену нашего изделия, мы постарались использовать стандартные и проверенные временем компоненты. Единственное, что вносит существенный вклад в цену - это экстралёгкий двигатель рейтинга 171. Он способен разогнать нашу винтокрылую машину до максимальной скорости 313км/ч. (19/29 в меке). Да, наш вертолёт не будет лёгкой мишенью! За нанесение вреда противнику отвечают 2 средних лазера улучшенной дальности. Это позволит не лезть лишний раз в ближний бой, оставаясь на средней дистанции и не подставляя под обстрел нашу хрупкую машину. От неприятностей нас берегут 2,5 тонны стандартной брони это позволит безболезненно пережить попадание ПИИ в носовую и боковые проекции вертолёта. Хвост способен пережить попадание большого лазера сферы. Для 14-ти тонной машины результат очень и очень достойный. Итак, несмотря на выдающиеся скоростные характеристики, единственным дорогостоящим и требующим сложного ремонта компонентом является экстралёгкий двигатель. Это позволяет не слишком задирать итоговую цену вертолёта. 1,33 миллиона ц-биллов.
(NB: имеем итоговую сложность попадания +8 (+7 за скорость и +1 за полёт) на ближней и +10 (добавляем +2 за дальность) на средней дистанции при пролёте 25 гексов, что оставляет нам возможность сделать 4 поворота. Как видим, если не лезть в ближний бой, наш вертолёт будет практически недостижимым для огня мехводов-регуляров)
Такая выдающаяся скорость будет нелишней при разведке местности. Для этой цели мы готовы предложить специализированную модель VTOL`а. Броня похудела на пол-тонны, но всё ещё держит в носу и по бортам большой лазер сферы. Добавлена возможность посадки на воду и разведывательная камера (recon camera - позволяет замечать скрытые юниты при пролёте над ними). А ещё камера на борту позволяет давать наведение для ракет дальнего боя, запускаемых непрямой наводкой. Также внесены изменения во внутреннюю компоновку кабины и отдельных узлов. Это позволило улучшить сенсоры винтокрылой машины за счёт использования оригинальных запчастей и снижения мощности системы жизнеобеспечения. (итоговые квирки: улучшенные сенсоры (заменяют зонд бигля), откидное сиденье (можно перевозить пассажира), нестандартные запчасти (+2 к сложности ремонта), дурная репутация (продать получится только за пол-цены), слабая система жизнеобеспечения (обычно несущественно)). Цена вертолёта немного подросла, но всё ещё остаётся вполне приемлемой.
Покупайте наши VTOL`ы - одни из самых быстрых во всей Внутренней Сфере.
