Итак, встречайте! 12-тонный "Неуловимый Джо".
Сердцем стандартной модели (UNJ-01) служит термоядерный XL-двигатель рейтинга 121. Это позволяет нашей винтокрылой машине разгоняется до 290км/ч. Таким образом можно налетать +7 на попадание по себе только за счёт движения. За нанесение вреда отвечают 2 средних лазера повышенной дальности в носу. При грамотном использовании можно оставаться на средней дистанции для противника, что добавит ещё +2 на попадание по нам. Так что лёгкой целью мы не будем даже для опытного мехвода. Разумеется придётся продумывать движение, потому как под манёвры останется только 2 очка движения, а это или 2 изменения высоты или 2 поворота. За защиту отвечают 3 тонны стандартной брони (48 единиц), что позволит носовой локации пережить попадание гауссовки, а бортам и хвосту выстрел излучателя частиц сферы или автопушки рейтинга АС-10. Как видим с защитой и подвижностью у нас всё в порядке. За счёт уменьшения мощности двигателя удалось существенно сбросить цену изделия - меньше миллиона ц-биллов (922,880 C-bills) при сохранении приемлемой скорости, а защиту даже удалось увеличить.
Данная модель не имеет сложностей в обслуживании и ремонте, поскольку все запчасти типовые, ну разве что кроме экстралёгкого двигателя. Из особенностей модели - в небольшую пилотскую кабину удалось втиснуть дополнительное пассажирское место (квирк - rumble seat). Если быть совсем точным, то это место для конструктора испытателя, сопровождавшего прототип на вылетах, которое в спешке банально забыли убрать из проекта. Впрочем, запас карман не тянет.
Надеемся, что данный вертолёт будет отличным выбором для поддержки на поле боя:
Также отработана и предложена к выпуску разведывательная модификация нашего ВТОЛ`а, она же модель (UNJ-02). Бронирование уменьшено на 0,5 тонны, так что нос и борта выдержат излучатель сферы, а хвост уже только большой лазеры сферы. В конструкцию добавлена разведывательная аппаратура (recon camera), а за счёт применения фирменных запчастей, ухудшения качества экранировки лазеров и нескольких компромиссных решений с точки зрения доступа узлов кабины для ремонта и профилактики удалось вписать в габариты кабины и разрешённую массу набор продвинутых сенсоров. Что очень важно при выполнении разведывательных миссий. Также присутствует дополнительное место на случай непредвиденных пассажиров и переработан корпус для возможности садиться как на сушу, так и на водную поверхность. Это немного поднимает итоговую цену боевой машины и затрудняет её эксплуатацию и ремонт. Зато с ролью разведчика данная модель справляется просто превосходно! (Особенности модели: нестандартные запчасти, сложное обслуживание, плохая экранировка ер-лазеров, возможность посадки на воду, откидное сиденье и улучшенные сенсоры)
И наконец, наша любимица - модель UNJ-03. Для тех, кто действительно ценит скорость и неуловимость! Да, как и для модели разведки, требуются квалифицированные техники (запчасти нестандартные и обслуживать не так просто как хотелось бы). Да и за защиту отвечает не обычная броня, а тяжёлое ферроволокно. За что же мы платим такую цену? Всё очень просто - на эти жертвы мы пошли ради фирменного зауженного силуэта. Достойный выбор для настоящей боевой машины! Защита сравнима со второй моделью - нос и борта выдержат излучатель сферы, а вот хвост будет пробит большим лазером сферы, увы. Однако скорость выросла до 313км/ч за счёт установки более тяжёлого и мощного экстралёгкого двигателя рейтинга 133. А нестандартные запчасти и плотная компоновка позволяют заузить силуэт, пусть и ценой плохой экранировки лазеров - последнее в данном случае не критично. Таким образом можно налетать +8 попадания по себе (+10 на средней дистанции) и ещё иметь в запасе 4 поворота. При этом цена всё ещё не запредельна. Было бы только под рукой тяжёлое ферроволокно для ремонта брони. Ну и разумеется запасное сиденье в кабине для всяких непредвиденных пассажиров оставлено. Мало ли экипаж с подбитой техники вывозить придётся?
(итоговые квирки: нестандартные запчасти, сложное обслуживание, плохая экранировка ер-лазеров, откидное сиденье и узкий силуэт).
Надеемся, что все модели найдут своего покупателя. Мы любим и ценим своих клиентов!
