Дамы и господа, отдел перспективных разработок "Стрэндж Индастриз" вновь рад приветствовать вас! Сегодня мы хотим предложить вашему вниманию доработанную концепцию разведчика-диверсанта. Прошлая наша разработка была неплоха, но не снискала популярности в первую очередь из-за плохого понимания отделом разработок спектра задач предъявляемых к меху данного класса. Эта досадная оплошность была нами исправлена и мы готовы предоставить почтеннейшей публике итоговый вариант затянувшегося на несколько лет перспективного проекта.
Главные задачи разведчика - это скрытное проникновение на указанную территорию, собр необходимых данных и успешная их доставка. В идеале разведчик вообще не должен ни в кого стрелять: тихо пришёл, тихо всё выяснил, тихо ушёл. Так что наличие огромной боевой мощи или ипостась "зомби-меха" для разведки глубоко вторичны. Конечно мы все в курсе философии Лиранского Альянса, но это не наш метод! Краеугольный камень нашей разработки - это сочетание максимальной незаметности и выдающихся способностей к сбору информации с помощью системы продвинутых сенсоров. Вторым и не менее важным фактором является хорошая защита и выдающаяся подвижность нашей боевой машины. Мех отлично чувствует себя в условиях, где не проедет танк и не пройдёт техника на воздушной подушке. Да-да именно для работы на сложном рельефе и предназначена наша новая разработка. К сожалению чем-то всегда приходится жертвовать - в нашем случае это вооружение. Оно сугубо оборонительного характера. Тем не менее его достаточно чтобы отпугнуть лёгкий мех врага. Итак, давайте же рассмотрим нашу разработку подробнее:
Новая ипостась хорошо зарекомендовавшего себя в прошлом "Ворона" собрана на 45-тонном двуногом шасси. Данный компромисс позволил сохранить высокую скорость при наличии неплохой защиты и достаточного заброневого пространства для монтажа многочисленного оборудования. Основой конструкции после рассмотрения всех предложенных вариантов был выбран эндокомпозит. Это решение оставляет достаточно места, но всё-таки позволяет облегчить несущий каркас машины без потери прочности. Сердцем обновлённой "птички" является сверхлёгкий двигатель рейтинга 315. Конечно это снижает живучесть "Ворона" и здорово повышает его итоговую стоимость, однако возможность развивать внушительную для среднего меха скорость 119 км/ч бегом и 75 км/ч в режиме ходьбы перевешивает все указанные недостатки. Разведчика, как и волка, ноги кормят. Также для придания дополнительной подвижности боевая машина оснащена семью прыжковыми двигателями, размещёнными в корпусе. Это позволяет осуществлять прыжки даже находясь по колено в воде. Для более продолжительных полётов в стандартной атмосфере мех оснащён новомодным частичным крылом. Такая мера позволяет пролететь 270 метров, оставляя позади в данном виде спорта даже шустрого "Спайдера". 9 тонн стандартной брони дают практически максимальную для данного весового класса защиту. Спереди все локации кроме рук и головы способны пережить попадание снаряда из пушки гаусса. А Центр торса даже выдержит удар "Большой Берты". Сзади центральная секция переживёт попадание внутрисферного большого лазеры, а бока один раз сдержат напор среднего пульсирующего лазера. Контур охлаждения содержит 12 двойных охладителей. Все они помещаются в двигателе. Этого явно недостаточно с учётом оборудования, однако мех не перегреется без стрельбы даже при интенсивном использовании прыжковых двигателей. Так что для миссий разведывательного характера более чем достаточно.Вооружение машины составляет пара средних лазеров увеличенной дальности. Оба они размещены в локации головы "Ворона". Это доставляет известные неудобства мехвоину из-за тесной кабины, но данном случае компромисс необходим.
Основной изюминкой разработки является активное применение в конструкции продвинутых образцов маскировки и средств обнаружения. Столь выдающиеся способности к скрытому перемещению обеспечиваются одновременной работой сразу двух систем, а именно "нуль-сигнатуры" и системы "хамелеон". В дополнение мех спроектирован с исключительно низким профилем, дабы усилить возможности по игре в прятки с противником и уменьшить вероятность поражения от оружия в случае огневого контакта. Система РЭБ "Ангел" также значительно затрудняет работу сенсоров противника. Как видите, "Ворон" может стать практически невидимкой при умелом применении. Однако даже этого недостаточно для проведения полноценной разведоперации. Поэтому наша боевая машина оснащена блоком активного сканирования "Бладхаунд". В связке с разработанными "Стрэндж Индастриз" улучшенными сенсорами меха это позволяет обнаруживать засады противника с вызывающих уважение 300 метров. Да-да, дамы и господа, вы не ослышались. "Ворон" может обнаружить врага, оставаясь за радиусом досягаемости средних лазеров, ракет ближнего боя и стандартных пушек калибра АС-20! При том, что оружие боевой машины уже может стрелять по вскрытым целям с такой дистанции. Примечательно, что модули "Бладхаунда" и "Ангела" размещены в правой и левой руках меха. С одной стороны это повышает их уязвимость, а с другой сканирование помещения можно провести прямо через оконный проём, не заходя внутрь, что порой является неоспоримым преимуществом. Также следует отметить, что руки "Ворона" содержат полный набор актуаторов, ибо никогда не знаешь, что пригодится при миссиях разведывательного характера.
Несмотря на неоспоримые достоинства в разведке, базовая модель плохо приспособлена для диверсионных акций. Для устранения этого досадного недостатка и созданы ещё две модификации разведчика. В обоих вариантах блок РЭБ уменьшен до обычного "Гардиана" и снят прыжковый двигатель из центральной секции. Это чуть уменьшает возможности машины, но позволяет разместить в центральном торсе дополнительное оборудование. Вторая версия использует данную возможность для установки модуля лазерной подсветки целей. Вкупе с системами маскировки это открывает дополнительные возможности для нанесения врагу неожиданных ударов по ценным объектам инфраструктуры.
Третья модификации больше сосредоточена на поддержке проникновения диверсантов и их экстренной эвакуации. Как скрытой, так и под огнём противника. Для этого в центральной секции торса монтируется десантный отсек (infantry compartment) с расчётной грузоподъёмность в 1 тонну. Отделу разработок пришлось изрядно поломать голову над обеспечением безопасного нахождения людей в отсеке при передвижении меха бегом и особенно прыжками. Однако открывающиеся возможности перекрывают все технические сложности, ибо скорость перемещения по пересечённой местности и предоставляемая защита внушают уважение. Конечно "Ворон" заведомо проиграет воздушным средствам доставки, однако меху не страшно ПВО противника и передвижение по поверхности гораздо легче замаскировать, чем авиаперевозки.
Безусловно данная разработка никогда не сможет претендовать на роль "рабочей лошадки" на поле боя. Но в нише спецопераций возможности "Ворона III" неоспоримы. Отдел разработок практически уверен в востребованности данного меха у подразделений армейской разведки и специального назначения.
