Стотонная машина собрана на стандартной структуре и разгоняется до 54 км/ч стандартным двигателем рейтинга 300. За защиту отвечают 18 тонн стандартной брони, распределённой с упором на передние локации. Ноги и центр торса выдержат двухкратное воздействие снаряда из АС-20, а полуторсы и руки отразят попадание двух болванок пушки гаусса или два удара большого тяжёлого клановского лазера. Руки машины не укомплектованы локтевыми и кистевыми актуаторами и могут выворачиваться назад, так что слишком зарвавшийся "спиногрыз" рискует получить достаточно урона чтобы возникла необходимость прохождения проверки на пилотирование. Единственным весосберегающим элементом конструкции является уменьшенный кокпит. Нас уже не раз упрекали в излишнем лиранском патриотизме, однако мы всё равно считаем что 100-тонная осадная машина сама по себе является более чем устойчивой платформой и наличие кабины уменьшенного размера не может причинить серьёзных проблем опытному мехводу. Данные конструкторские решения позволили нам зарезервировать на вооружение и дополнительное охлаждение нашей боевой машины 48 тонн, почти половину веса. Давайте же посмотрим как наш отдел перспективных разработок распорядился этим впечатляющим потенциалом!
Основу оружейной схемы составляют три протонных излучателя увеличенной дальности, распределённые между правой рукой и полуторсами. За охлаждение этого арсенала привнесения добра на дальние дистанции отвечают 23 двойных охладителя (12 находятся в двигателе, а остальные размещены в обоих руках и полуторсах). Это даёт возможность преодолеть "родовое" проклятье всех настоящих awesome`ов и не перегреваться при стрельбе с шага. Для защиты боевой машины на средних дистанциях в конструкцию добавлены 6 средних лазеров увеличенной дальности (по 2 в каждой ноге и по 1 в каждой руке), а при схождении с противником в упор к делу можно подключить 4 средних пульсирующих лазера, расположеных в головной и центральной торсовой локациях.Данное распределение позволяет нам продолжать обстрел неприятеля даже при самых тяжёлых повреждениях.
Как же на этом воевать? Всё очень просто и полностью соответствует заявленной концепции. Дело командира обозревать поле боя и оказывать поддержку вверенному подразделению. Уже с 690 метров мы можем пустить в дело 3 протонных излучателя увеличенной дальности. Кстати это позволит нам избежать ответного огня противника из пушек гаусса и ракетных установок при тщательном соблюдении дистанции стрельбы. При сближении на 360 метров можно скомбинировать залп из шести средних лазеров увеличенной дальности и одного протонника и снова не нагреться с шага, а при стрельбе в упор мы можем оставить в покое протонники и отвесить противнику впечатляющий энергетический пинок из 6 средних лазеров увеличенной дальности и 4 средних пульсирующих лазеров. При этом мы не только не греемся, но даже немного охлаждаемся.
Есть ли у нашей разработки другие варианты исполнения? Да, есть вторая модификация, однако мы считаем, что она не завоюет такой популярности как основная модель. Данный вариант жертвует тремя средними пульсирующими лазерами и немного перераспределяет батарею из 6-ти средних лазеров увеличенной дальности ради установки в ноги и центральный торс трёх прыжковых двигателей. Отдел разработок считает, что данная машина должна осуществлять координацию на поле боя, оказывать поддержку, давить огнём и бронёй в решительном наступлении и прикрывать отход в конце-концов. А скакать по горам и по долам - удел более лёгких и маневренных боевых машин. Тем не менее мы готовы по запросу предоставить заказчику такой вариант исполнения "Приносящего свет":
Как вы видите, за возросшую маневренность пришлось расплатиться существенным снижением плотности огня на ближней дистанции.
Так или иначе данная боевая машина отличается низкой ценой, высокой живучестью и хорошей огневой мощью на любой дистанции. Мы уверены, что ещё не раз ещё увидим впечатляющие сражения с её участием. Приобретайте нашу продукцию и оставайтесь с нами!
Эдакий утяжеленный Пенетратор, ЕВПОЧЯ.